В Холоне утвержден мегапроект нового района на 18 тысяч квартир у линий метро
Окружная комиссия утвердила масштабный проект «Рова Совев Холот» на 18 000 квартир и 1,4 млн кв. м коммерческих площадей, который свяжут с будущими линиями метро.
Тель-Авивская окружная комиссия утвердила план строительства нового района 'Рова Совев Холот' на юго-востоке Холона.
Проект рассчитан на 18 000 новых квартир, 1,4 млн кв. м коммерческих площадей и 56 000 будущих жителей на площади с парком в 1 100 дунамов.
Развитие транспортной инфраструктуры (метро M1 и Зеленая линия трамвая) существенно повысит инвестиционную привлекательность недвижимости на юге и востоке Холона.
Как сообщает экономическое издание Bizportal, Тель-Авивская окружная комиссия по планированию и строительству приняла решение об официальном депозите масштабного градостроительного проекта «Рова Совев Холот» («Ровойя Холот») на юго-востоке Холона. Масштабная инициатива призвана стать одним из ключевых драйверов развития региона Гуш-Дан, предлагая комплексное решение для жилищного кризиса и транспортной инфраструктуры.
Новый городской кластер на 18 000 единиц жилья
Проект охватывает обширную территорию, которая является одной из последних крупных стратегических земельных резервов для интенсивного развития в центре страны. Согласно утвержденному плану, на юго-востоке города появится современный многофункциональный район, рассчитанный примерно на 56 000 новых жителей.
Программа предусматривает возведение 18 000 квартир, а также 1,4 миллиона квадратных метров коммерческих площадей и зон под трудоустройство. По замыслу авторов концепции, такое сочетание жилья и бизнес-инфраструктуры позволит снизить маятниковую миграцию населения и создать самодостаточную городскую экосистему, работающую круглосуточно.
Транспортный каркас с акцентом на метро и легкие рельсы
Ключевым условием для утверждения столь масштабной застройки стало ее жесткое привязывание к будущим линиям скоростного рельсового транспорта. Проект интегрирован в систему общественного транспорта благодаря прямому доступу к двум станциям будущей ветки метро M1, а также близости к маршруту «Зеленой линии» легкого рельсового транспорта (ТАКАЛ).
В основу планировки заложена концепция «пешеходной доступности» (Walkability), предполагающая минимальную зависимость от личного автотранспорта. Вдоль основных транспортных хабов запроектирована плотная высотная застройка с полным спектром общественных услуг, учебных и медицинских учреждений в шаговой досягаемости.
Сохранение природного ландшафта и «Парк ха-Холот»
Особенностью проекта является его расположение на стыке существующей городской застройки и уникального природного ландшафта — песчаных дюн, обладающих высокой экологической ценностью. Чтобы сбалансировать урбанизацию и защиту окружающей среды, 1 100 дунамов территории (из общей площади проекта) выделено под создание огромной метрополийной зеленой зоны — «Парка ха-Холот».
Между жилыми кварталами и охраняемой экосистемой предусмотрено создание многоуровневых буферных зон, которые снизят антропогенную нагрузку на природу. Кроме того, планировщикам предстоит решить ряд сложных задач, включая урегулирование прав собственности множества владельцев земли и минимизацию шумового воздействия от расположенного поблизости аэропорта.