Двенадцатилетний долгострой реновации в Рамле получил разрешение на запуск первой фазы мегапроекта
Компании «Аб-Гад» и «Тетройя» приступают к возведению первой очереди мегапроекта TEO на 530 квартир в Рамле, где средняя стоимость жилья уже достигла 2,35 млн шекелей.
Модель «Бинуи-Пинуи-Бинуи» становится приоритетным решением для мегапроектов реновации, так как она минимизирует стресс для жильцов и снижает затраты девелоперов на долгосрочную аренду.
В рамках первой очереди проекта TEO построят 268 квартир в двух 25-этажных башнях, при этом средняя стоимость уже проданных 34 квартир составила 2,35 млн шекелей.
Благодаря получению условного разрешения на строительство застройщик «Аб-Гад» начнет признавать доходы от проекта уже в третьем квартале 2026 года, что укрепит его баланс.
Двенадцать лет ожидания: от бумажной бюрократии к реальной стройке
Рынок городской реновации (Пинуи-Бинуи) в Израиле часто критикуют за критическую медлительность: от момента зарождения идеи до первого ковша экскаватора на площадке нередко проходят десятилетия. Ярким примером этой системной проблемы стал флагманский проект TEO («Ворота города Рамла»), который продвигается компаниями «Аб-Гад» (80%) и «Тетройя» (20%). Как сообщает финансовый портал Funder, местная комиссия по планированию и застройке Рамлы утвердила выдачу условного разрешения на строительство первого этапа этого мегапроекта. Путь к этому разрешению занял долгие 12 лет, что наглядно иллюстрирует регуляторные барьеры, с которыми сталкиваются израильские девелоперы.
Тем не менее переход проекта в активную фазу строительства знаменует собой важный прецедент для полупериферийных городов Центрального округа. По данным аналитического ресурса NadlanCenter, работы по выемке грунта и укреплению котлована, разрешение на которые было получено еще в ноябре 2025 года, сейчас находятся в самом разгаре. Для расчистки площадки застройщикам даже пришлось временно перенести историческое здание местной синагоги.
Анатомия модели «Бинуи-Пинуи-Бинуи»
Главная архитектурная и социальная особенность проекта TEO заключается в использовании бережной схемы «Бинуи-Пинуи-Бинуи» (строительство — расселение — снос). В отличие от классической схемы реновации, когда жильцов старых домов сначала выселяют на съемные квартиры, а затем сносят их жилье, здесь девелоперы используют иную последовательность:
- Первый этап (Текущая фаза): На свободном земельном участке, который был успешно присоединен к границам плана («синей линии»), возводятся две 25-этажные башни (в общей сложности 268 квартир из 530 запланированных в проекте).
- Переселение: После завершения строительства первой очереди около 90 из 116 владельцев квартир в старых домах сразу переедут в новые современные высотки, минуя многолетний этап жизни на арендуемых квартирах.
- Второй этап: Восемь старых аварийных трехэтажных домов («ракевет») вдоль улицы Герцля будут снесены. На их месте застройщики возведут еще две 25-этажные башни.
Такой подход радикально снижает уровень сопротивления со стороны жильцов и минимизирует расходы застройщика на компенсацию аренды, делая проект экономически более устойчивым.
Финансовые показатели и джентрификация Рамлы
Несмотря на то, что полноценное строительство надземной части только начинается, проект уже демонстрирует высокую коммерческую привлекательность. На сегодняшний день застройщик продал 34 квартиры по средней цене 2,35 млн шекелей (включая НДС). Для Рамлы, которая исторически ассоциировалась с более дешевым сегментом жилья, планка в 2,35 млн шекелей за квартиру — это четкий показатель джентрификации и роста престижа района.
С финансовой точки зрения для публичной компании «Аб-Гад» получение условного разрешения на строительство является важнейшим триггером. Согласно стандартам финансовой отчетности, компания планирует начать признание выручки по данному проекту (включая уже выполненные подземные работы) в третьем квартале 2026 года, что существенно улучшит ее финансовые показатели в текущем отчетном периоде.
Транспортный узел будущего как драйвер спроса
Инвесторы и покупатели квартир в проекте TEO ориентируются не только на качество самого жилья, но и на масштабную модернизацию инфраструктуры Рамлы. В непосредственной близости от будущего комплекса планируется:
- Станция метрополитена (в 5 минутах ходьбы);
- Линия легкорельсового транспорта (в 3 минутах ходьбы);
- Выделенная полоса для общественного транспорта «Махир ле-Ир» прямо на улице Герцля;
- Действующая станция «Раכבת ישראל» на расстоянии менее 1 км.
Помимо этого, город переживает масштабный экономический подъем благодаря переносу сюда призывного пункта ЦАХАЛа (Бакум), развитию гигантской зоны занятости «Терминал 6» и строительству нового медицинского квартала, включающего центральный банк крови MDA. Все эти факторы превращают Рамлу из транзитной зоны в самостоятельный экономический центр, что оправдывает текущие ценовые уровни на рынке недвижимости.