Строительство метро в Гуш-Дане: «Дения Сибус» получила крупный подряд
Компания выиграла тендер на 100 миллионов шекелей для подготовки депо линии M2, которая свяжет Петах-Тикву с Холоном.
Строительный гигант «Дения Сибус» приступает к масштабным работам в депо «Сгула» для будущей линии метро M2, подготавливая базу для проходческих щитов.
Сумма контракта превышает 100 млн шекелей; линия M2 протянется на 26 км, включит 22 станции и будет обслуживать более 500 000 пассажиров ежедневно.
Проект метро в Гуш-Дане переходит от стадии планирования к активной фазе подготовки инфраструктуры, включая строительство глубоких шахт для тоннелепроходческих машин.
Как сообщает издание Calcalist, строительный гигант «Дения Сибус» стал победителем тендера компании «Нета» (NTA) на выполнение второго этапа подготовительных работ в депо «Сгула». Стоимость контракта превышает 100 миллионов шекелей. Эти работы являются критически важным этапом подготовки инфраструктуры перед выходом крупных подрядчиков на проект «Инфра-1» для будущей линии метро M2.
Масштаб подготовительных работ
Депо «Сгула» — это огромный комплекс площадью около 350 дунамов, который в будущем станет центром обслуживания, эксплуатации и хранения поездов линии M2. «Дения Сибус» сменит компанию «Денрейл», которая ранее завершила этап предварительной расчистки площадки.
Текущий этап работ включает в себя:
- Земляные работы объемом около 1 миллиона кубометров.
- Возведение подпорных стен общей протяженностью около 2 километров.
- Отвод русла ручья, проходящего по территории комплекса.
- Подготовку площадки для строительства будущей станции метро «Петах-Тиква — Сгула».
Подготовка к подземному строительству
Параллельно с работами в депо, в районе Кфар-Ганим уже началось строительство первой шахты для запуска линии M2. Это сложный инженерный объект: шахта должна достичь глубины 35 метров, что сопоставимо с высотой 12-этажного дома. Именно отсюда будет опущен под землю проходческий щит (TBM) — гигантская машина, которая будет прокладывать тоннели метро. Ожидается, что в пиковые периоды строительства на проекте будут одновременно работать около 24 таких машин.
Значение линии M2 для мегаполиса
Линия M2 считается «хребтом» будущей системы метро Гуш-Дана. Она протянется на 26 километров и будет включать 22 станции. Маршрут соединит Петах-Тикву, Гиват-Шмуэль, Бней-Брак, Гиватаим, Рамат-Ган, Тель-Авив и Холон.
Линия пройдет через ключевые точки притяжения: университет Бар-Илан, деловой комплекс «Азриэли» (Ха-Шалом), правительственный квартал «Кирия», площадь «Габима», рынок «Кармель» и медицинский центр «Вольфсон». По прогнозам, после ввода в эксплуатацию линия будет обслуживать более полумиллиона пассажиров в день, существенно меняя транспортную доступность и облик деловых центров региона.