Israir экстренно заморозила расширение полетной программы в Марракеш
Israir заморозила планы по увеличению числа рейсов в Марракеш и приостановила продажу билетов на фоне пересмотра стандартов безопасности в гражданской авиации.
Israir заморозила планы по расширению полетов в Марракеш и остановила продажу билетов из-за новых требований безопасности.
Авиакомпания планировала выполнять 3 рейса в неделю по цене от 360 долларов в одну сторону на самолетах Boeing 737 MAX.
Пассажирам, планировавшим поездки в Марокко, придется ждать новых директив служб безопасности и следить за развитием конкуренции между израильскими перевозчиками.
Как сообщает издание Bizportal, израильская авиакомпания Israir приняла решение заморозить планы по расширению полетной программы в Марракеш и временно приостановила продажу билетов на это направление. Причиной стали ужесточенные требования безопасности в отношении израильской гражданской авиации.
Безопасность прежде всего: последствия инцидента с Flydubai
Поводом для пересмотра планов стал инцидент, произошедший 30 сентября на рейсе авиакомпании Flydubai, следовавшем из Дубая в Тель-Авив. Во время полета первый помощник пилота попытался напасть на командира экипажа и перехватить управление воздушным судном. Благодаря решительным действиям команды и пассажиров буйного пилота удалось нейтрализовать, а самолет совершил экстренную посадку в Саудовской Аравии.
Это ЧП спровоцировало масштабную проверку и пересмотр протоколов безопасности для всех рейсов, связанных с Израилем, особенно в сегментах, где задействованы иностранные экипажи и арендованные суда. В Israir подчеркнули, что ожидают окончательных директив и инструкций от компетентных служб безопасности, прежде чем принимать дальнейшие операционные решения.
Свернутые планы расширения и влияние на флот
До введения новых ограничений Israir активно наращивала присутствие на марокканском направлении. Компания планировала довести количество рейсов в Марракеш до 3 раз в неделю (по воскресеньям, вторникам и четвергам) начиная с ноября, установив стартовую цену на билеты на уровне 360 долларов в одну сторону на самолетах Boeing 737 MAX.
Для обеспечения возросшего трафика перевозчик вел переговоры о лизинге дополнительных воздушных судов. Внезапная заморозка маршрута временно избавила компанию от необходимости привлекать дополнительные борты в рамках арендных соглашений, однако сорвала планы по захвату доли рынка.
Ситуация на конкурентном рынке
Решение Israir меняет расклад сил на популярном североафриканском направлении в преддверии зимнего сезона. Конкуренция за марокканский маршрут только начала оживать: в августе компания "Аркиа" возобновила прямые полеты в Марракеш после трехлетнего перерыва, предложив пассажирам 2 рейса в неделю по цене от 329 долларов в одну сторону.
Кроме того, дочерняя компания концерна El Al — "Сан Ддор" — планировала с 16 ноября запустить собственные 2 рейсы в неделю с пакетным тарифом от 599 долларов за билет туда и обратно. На фоне новых директив безопасности дальнейшая судьба зимних программ израильских перевозчиков в Марокко остается под вопросом.