Технологии опережают правила: почему Израиль не готов к электромобилям
Недавние инциденты с возгоранием электрокара и опасным вождением Tesla вскрыли серьезные пробелы в израильской инфраструктуре и законодательстве.
Технологический прогресс в автопроме опережает возможности израильской пожарной службы и требования дорожной безопасности.
Пожары электрокаров на подземных парковках угрожают целостности зданий, а «взлом» систем безопасности Tesla создает смертельную угрозу на дорогах.
Для тушения одного электрокара требуются специфические ресурсы, а пожар может длиться часами, в отличие от стандартных возгораний.
Как сообщает издание Calcalist, две резонансные истории, произошедшие на этой неделе, стали тревожным сигналом для израильских регуляторов. Инциденты с электромобилем в Ришон-ле-Ционе и водителем Tesla, пренебрегшим правилами безопасности, наглядно показывают: рынок электрокаров в стране растет быстрее, чем способность государства обеспечивать безопасность граждан в новых условиях.
Пожарная угроза на подземных парковках
Первый случай — серьезное ДТП с участием электромобиля Zeekr на подземной парковке в Ришон-ле-Ционе. Автомобиль врезался в стену, после чего начался пожар. Ситуация оказалась критической не из-за самой аварии, а из-за специфики тушения электрокаров. В отличие от бензиновых машин, возгорание литий-ионных аккумуляторов требует огромного количества воды, специального доступа к батарее и часто — использования «электрических одеял» для изоляции огня.
Пожарным потребовалось три часа, чтобы справиться с пламенем. Как отмечают эксперты пожарной службы, жильцам здания в Ришон-ле-Ционе откровенно повезло: инцидент произошел на парковке уровня -1. Если бы машина находилась глубже, пожарные машины просто не смогли бы подъехать к месту из-за ограничений по высоте потолков. Более того, существует риск, что при длительном горении электромобиля железобетонные конструкции здания могут не выдержать температурной нагрузки, что ставит под угрозу целостность фундамента многоэтажных домов.
Автопилот против закона
Второй инцидент связан с владельцем Tesla, который был задержан полицией за вождение без рук на руле. Несмотря на то, что Tesla позиционирует свои системы как передовые, израильское законодательство остается непреклонным: водитель обязан полностью контролировать автомобиль.
Проблема усугубляется тем, что на рынке существуют «серые» методы обхода систем безопасности — от привязывания грузов к рулю до взлома бортового компьютера. В то время как Tesla постоянно обновляет ПО, делая машины «умнее», в Израиле многие функции, такие как FSD (Full Self-Driving), до сих пор официально не разрешены. Полиция Израиля подчеркивает: никакие системы помощи водителю не снимают ответственности с человека за рулем. Попытки «доверить» управление машине, пока водитель отдыхает, остаются прямой угрозой жизни всех участников дорожного движения.