Израильское метро переходит на автопилот: объявлен тендер на 30 миллиардов
Компания НЕТА запускает ключевой этап проекта: поезда в Гуш-Дане будут управляться без машинистов по международному стандарту GOA4.
Израиль запускает тендер на 30 млрд шекелей для создания полностью автономной системы метро (стандарт GOA4) без машинистов.
Общий объем инвестиций в инфраструктуру (тоннели и станции) оценивается в 65 млрд шекелей, а этап оснащения и эксплуатации — еще в 30 млрд.
Проект метро станет крупнейшим инфраструктурным драйвером для Гуш-Дана, охватывающим 150 км путей и 24 муниципалитета.
Как сообщает издание Ynet, проект израильского метрополитена переходит на новый технологический уровень. Компания НЕТА, ответственная за реализацию этого масштабного инфраструктурного проекта, объявила о начале предварительного отбора (PQ) для тендера «Инфра 2». Речь идет о создании «сердца» системы: поставке подвижного состава, а также внедрении систем сигнализации и управления движением.
Технологический прорыв: метро без машиниста
Главная особенность будущего метро — полная автоматизация. Поезда будут работать по стандарту GOA4 — это высший мировой уровень, исключающий необходимость присутствия машиниста в кабине. Система полностью берет на себя управление движением, остановками на станциях и реагирование на неисправности, что позволяет оптимизировать интервалы между поездами и повысить безопасность.
Масштабы инвестиций
Тендер «Инфра 2» оценивается в 30 миллиардов шекелей. Он является логическим дополнением уже запущенного процесса «Инфра 1», который сосредоточен на физической части проекта: прокладке тоннелей и строительстве 109 подземных станций. Стоимость этого этапа составляет около 65 миллиардов шекелей, и сейчас за право участия в нем борются 20 крупных международных и израильских консорциумов.
Безопасность и киберзащита
Учитывая специфику региона, требования к безопасности в рамках тендера беспрецедентны. Иностранные компании-участники обязаны сотрудничать с израильскими экспертами по кибербезопасности. Это необходимо для создания многоуровневой защиты автономных систем от потенциальных взломов и сбоев, что является критическим условием для работы автоматизированного транспорта в Израиле.
Будущее Гуш-Дана
Планируемая сеть метро протяженностью 150 км соединит 24 муниципалитета в центре страны. Согласно прогнозам, система будет перевозить более 600 миллионов пассажиров в год. В сочетании с уже работающими и строящимися линиями легкорельсового транспорта (трамвая), метро должно стать главным двигателем экономического роста и изменить облик рынка недвижимости и занятости в Гуш-Дане на десятилетия вперед.