Смена штурвала в Arkia: забастовка сотрудников ускорила продажу авиакомпании консорциуму инвесторов

Драматический разворот в небесах Израиля: от забастовки к смене собственника

Четверг, 12 ноября 2026 года, войдет в историю израильской авиации как день беспрецедентного по скорости разрешения корпоративного кризиса. Всего через несколько часов после того, как Всеобщая федерация труда (Гистадрут) объявила о состоянии трудового спора в авиакомпании Arkia, владельцы контрольного пакета акций — братья Рафи, Джо и Ави Накаш — подписали соглашение о продаже контроля над перевозчиком консорциуму частных инвесторов. Этот шаг, как сообщает Calcalist, призван спасти компанию от угрозы банкротства и влить в нее десятки миллионов долларов.

Конфликт между менеджментом Arkia и сотрудниками, владеющими 20% акций через трастовую компанию ТУТ, зрел давно. Как отмечает Globes, катализатором послужили планы братьев Накаш провести экстренное вливание капитала, которое привело бы к резкому размытию доли работников. После массовых протестов и демонстраций под лозунгом «Освободите Arkia» совет директоров отступил, однако финансовые проблемы никуда не делись. В результате Гистадрут перешел к активным действиям, обвинив руководство в одностороннем сокращении штатов и отмене рейсов (в частности, полеты в Лондон были приостановлены до середины декабря).

Финансовое пике на фоне геополитики

Хотя Arkia является частной компанией и не публикует официальную отчетность, по оценкам профильных изданий, приводимым Bizportal, с начала 2026 года ее убытки превысили 30 млн долларов. К концу года эта цифра может вырасти до 50–60 млн долларов. Главным экономическим ударом для перевозчика стал резкий рост цен на авиационное топливо, вызванный последствиями военной операции «Шаגת ха-Ари» против Ирана.

Попытки найти покупателя велись последние два года. По информации Ynet, среди претендентов фигурировали американские инвесторы, а также конкурент — авиакомпания Israir под контролем Рами Леви. Однако сделка с Israir неизбежно столкнулась бы с жестким противодействием Управления по конкуренции: вместе две эти компании контролируют около 97% рынка внутренних авиаперевозок Израиля и более 22% международного пассажиропотока в аэропорту Бен-Гурион.

Новый консорциум: кто берет штурвал?

Новым владельцем Arkia становится группа инвесторов, возглавляемая известными фигурами израильского бизнеса. Как пишет Ice, в консорциум вошли:

• Ярив Лернер — председатель совета директоров и совладелец группы «Негев» (совместно с фондом Viola Credit);
• Кидан Дахари и Ярон Адив — владельцы крупных девелоперских компаний «Ишпро» и «Тнупорт»;
• Эйнав Адив-Брарер — владелица медицинских центров, включая TLV Medical Center.

По условиям соглашения, инвесторы получат контрольный пакет акций в обмен на обязательство влить в кассу авиакомпании десятки миллионов долларов. Семья Накаш, купившая Arkia в 2005 году за 10 млн долларов, сохранит за собой лишь миноритарную долю. Профсоюз приветствовал сделку, надеясь, что новые владельцы обеспечат долгосрочную финансовую стабильность без ущемления прав работников.

Вызовы для новых владельцев

Помимо стабилизации финансового положения, новым собственникам придется решать операционные проблемы. Согласно рейтингам задержек в аэропорту Бен-Гурион, Arkia занимает пятое место по числу опозданий среди всех авиакомпаний и первое — среди израильских перевозчиков (средняя задержка при вылете составляет 58 минут). Новой управленческой команде предстоит не только восстановить доверие пассажиров и оптимизировать маршрутную сетку, включающую дальнемагистральные рейсы в Нью-Йорк и Бангкок, но и выстроить конструктивный диалог с сильным профсоюзом, готовым отстаивать свои права при малейшей угрозе сокращений.