Минтранс обвинил транспортных операторов в фальсификации данных проверок
Министерство транспорта уличило автобусных операторов в симуляции проверок и махинациях с данными ради ухода от штрафов. Эксперты требуют срочной реформы тендерных соглашений.
Минтранс обвинил автобусных операторов в массовой фальсификации отчетов о проверках пассажиров для избежания штрафов.
Компании оперируют государственными бюджетами в миллиарды шекелей в рамках тендеров на общественный транспорт.
Формальный подход и манипуляции с данными подрывают качество обслуживания миллионов израильских пассажиров.
Как сообщает издание ynet, Министерство транспорта Израиля обвинило частных автобусных операторов в систематической фальсификации данных проверок, направленной на обход штрафных санкций и искусственное выполнение государственных нормативов. В официальном письме руководителям транспортных компаний глава Национального управления общественного транспорта Идан Моалем указал на многочисленные манипуляции с отчетностью, вскрытые в ходе масштабного расследования.
Поводом для проверки стали многочисленные жалобы пассажиров и видеоматериалы с мест. Выяснилось, что контролеры массово прибегали к симуляции бурной деятельности: одна и та же транспортная карта сканировалась повторно тем же инспектором с интервалом в несколько секунд, а пассажиров проверяли по нескольку раз подряд с минимальным промежутком времени. Подобные действия позволяли операторам формально отчитываться перед государством о выполнении плановых показателей проверок в рамках миллиардных контрактов, избегая положенных за недоработки штрафов.
Ужесточение контроля и реакция общественности
В ответ на выявленные злоупотребления Министерство транспорта объявило о внедрении жестких мер цифрового контроля. Ведомство приступает к непрерывной автоматизированной верификации всей поступающей от операторов отчетности. Все случаи «двойных выборок» с подозрительной временной близостью будут аннулироваться и не засчитываться в общий объем проверок, необходимый для выполнения условий годовых контрактов.
Форум общественного транспорта организаций гражданского общества приветствовал жесткую позицию министерства, но подчеркнул, что скандал обнажил глубокий системный кризис. Общественники напомнили, что незадолго до этого транспортные компании были вынуждены отозвать собственный иск против Минтранса после вскрывшихся фактов манипуляций с данными о выполнении автобусных рейсов.
Необходимость реформы тендерной системы
Эксперты отрасли отмечают, что корень проблемы кроется в устаревшей структуре тендеров на общественный транспорт. Сегодня государство требует от частных перевозчиков соблюдения жестких квот по километражу и количеству проверок под угрозой крупных финансовых взысканий, толкающих компании на подтасовки.
В качестве решения Форум общественного транспорта предлагает перенять передовой европейский опыт. Согласно инициативе, структура выплат должна быть кардинально пересмотрена: не менее половины баллов и государственных субсидий должно начисляться за реальное качество обслуживания, фактический пассажиропоток, регулярность рейсов и независимые индексы удовлетворенности пассажиров, а не за формальные бумажные отчеты.