Саудовская Аравия разогнала нефтяной экспорт до максимума несмотря на диверсию
Саудовская Аравия увеличила суточный экспорт нефти до 6 миллионов баррелей, компенсировав повреждение ключевого трубопровода за счет возобновления поставок через Ормузский пролив.
Саудовская Аравия довела экспорт нефти до 6 миллионов баррелей в сутки — рекордного уровня с начала конфликта.
Месячный прирост поставок составил почти 80%, а аренда супертанкера достигала 1,27 миллиона долларов в сутки.
Восстановление поставок через Ормузский пролив снизило цены на Brent до 97 долларов, но создало заторы в портах перевалки.
Как сообщает издание Bizportal, несмотря на недавнюю атаку на ключевой стратегический объект, Саудовская Аравия смогла резко нарастить поставки углеводородов на мировой рынок. По данным аналитической компании Kpler, в сентябре королевство экспортирует порядка 6 миллионов баррелей сырой нефти в сутки, что стало максимальным показателем с момента эскалации конфликта с Ираном около семи месяцев назад.
Возвращение через Ормузский пролив
Еще в августе суточный экспорт страны держался на отметке 3,4 миллиона баррелей. Таким образом, всего за один месяц объем поставок взлетел почти на 80%, вернувшись к средним показателям 2025 года. Этот скачок выглядит особенно неожиданным на фоне недавнего закрытия трансаравийского нефтепровода «Восток—Запад», который пострадал в результате атаки беспилотников, запущенных из Ирака. Этот трубопровод долгое время служил главным буфером безопасности, позволяя перекачивать нефть из восточных месторождений к терминалу Янбу на Красном море в обход опасного Ормузского пролива.
Однако саудовская государственная компания Saudi Aramco оперативно перенаправила потоки обратно через Ормуз, воспользовавшись тем, что ВМС США открыли защищенный коридор вдоль побережья Омана. По оценкам Kpler, сентябрьский экспорт королевства через Ормуз стремительно приближается к 3,6 миллиона баррелей в день против всего 900 тысяч в августе.
Узкие места логистики и рост цен на фрахт
Вместе с восстановлением объемов через пролив логистическая нагрузка переместилась за его пределы. Масштабные перевалки нефти с судна на судно у берегов оманского города Сухар привели к перегрузке терминалов. Очереди из буксиров растут, а время проведения одной операции увеличилось до десяти дней. Это отразилось и на стоимости фрахта: аренда супертанкера для доставки нефти из Персидского залива в Китай на пике достигала 1,27 миллиона долларов в сутки.
На этом фоне фьючерсы на нефть марки Brent стабилизировались в районе 97 долларов за баррель после временного всплеска выше 110 долларов в момент аварии на трубопроводе. Участники рынка постепенно приходят к выводу, что инфраструктурные повреждения носят локальный характер, а нефтепровод «Восток—Запад» уже возобновляет работу на пониженных оборотах, хотя официального подтверждения от саудовских властей пока не поступало.