«Исраэйр» выкупает самолет за 17 миллионов долларов ради экономии и расширения флота
Авиакомпания Рами Леви выкупает в собственность арендованный самолет A320 за 17 миллионов долларов, рассчитывая сэкономить миллионы на издержках и усилить позиции на фоне переговоров о покупке «Аркиа».
Авиакомпания «Исраэйр» покупает в собственность самолет A320-200 за 17 миллионов долларов, переводя его из долгосрочной аренды на баланс.
Сделка сэкономит компании 3 миллиона долларов в год на денежных потоках, но потребует еще 10 миллионов на ремонт двигателей в 2027 году.
«Исраэйр» активно наращивает парк в рамках стратегии расширения флота до 2030 года и на фоне обсуждения покупки конкурента — «Аркиа».
Израильская авиакомпания «Исраэйр», контролируемая бизнесменом Рами Леви, продолжает масштабное расширение своего парка. Как сообщает экономическое издание Globes, компания подписала меморандум о взаимопонимании о покупке еще одного узкофюзеляжного самолета Airbus A320-200. Сумма сделки оценивается примерно в 17 миллионов долларов, а ее окончательное закрытие ожидается уже в текущем месяце.
Экономика сделки и сокращение расходов
Приобретаемый самолет вовсе не нов для компании: воздушное судно уже эксплуатируется «Исраэйр» на условиях долгосрочного сухого лизинга (wet lease без экипажа). Выкуп борта в собственность позволит авиакомпании существенно оптимизировать операционные издержки. По оценкам руководства, этот шаг сэкономит около 3 миллионов долларов ежегодно в структуре денежных потоков, а также увеличит чистую рентабельность на сумму до 1 миллиона долларов в год в ближайшие годы.
В то же время сделка потребует дополнительных капитальных вложений. Во второй половине 2027 года «Исраэйр» планирует направить около 10 миллионов долларов на капитальный ремонт и полное обновление двигателей лайнера.
Амбициозные планы флота и конкуренция на рынке
На сегодняшний день флот «Исраэйр» насчитывает 7 собственных и 4 арендованных самолета. Стратегическая цель компании на 2030 год — формирование мощного парка из 10 узкофюзеляжных и 5 широкофюзеляжных лайнеров, а также как минимум двух бизнес-джетов. Руководство рассчитывает довести годовой пассажиропоток до 3,5 миллионов человек (для сравнения, за первые девять месяцев текущего года услугами компании воспользовались 1,5 миллиона пассажиров).
На фоне этих шагов продолжаются переговоры о возможном поглощении прямого конкурента — компании «Аркиа». Генеральный директор «Исраэйр» Ури Сиркис ранее заявлял, что потенциал роста компании под его руководством выше, чем у флагмана отрасли «Эль Аль», и текущие шаги по скупке техники подтверждают серьезность этих амбиций.