Израильтяне массово пересаживаются на электрокары вопреки спорам о налогах и ценам на топливо
Доля запросов на электрокары и гибриды в Израиле достигла 23,5% после топливного кризиса, а государственные субсидии в 450 млн шекелей не смогли вернуть водителей к бензину.
Интерес израильтян к электромобилям и гибридам вырос в пять раз быстрее обычного на фоне топливных скачков.
Доля поисковых запросов на электрокары достигла 23,5%, а правительственные субсидии на бензин составили 450 млн шекелей.
Временное снижение цен на бензин государством больше не возвращает водителей к покупке бензиновых машин.
Как сообщает новостной портал N12, интерес израильских автомобилистов к электрическому транспорту демонстрирует стремительную динамику. Согласно свежим данным популярной платформы объявлений «Яд2», доля поисковых запросов на электромобили, гибриды и подзаряжаемые гибриды (PHEV) достигла 23,5%, увеличившись по сравнению с прошлыми периодами почти в пять раз по темпам прироста.
Фактор цен на топливо и поведение потребителей
Мощный толчок к смене потребительских привычек дали события на энергетическом рынке. После весеннего скачка цен на бензин, когда стоимость литра подскочила более чем на шекель, доля запросов на экологичные машины на платформе подскочила с 19,1% в марте до 23,2% в июне. Эксперты отмечают беспрецедентную скорость процесса: динамика, которая ранее занимала около полутора лет, реализовалась всего за три месяца.
Осенью цены на топливо обновили пиковые значения: на фоне удорожания нефти на мировых рынках и валютных колебаний цена литра бензина с октановым числом 95 достигла 8,27 шекеля. Чтобы сбить социальное напряжение, правительство было вынуждено выделить из государственного бюджета свыше 450 миллионов шекелей на временные субсидии, снизив стоимость на АЗС до 7,77 шекеля за литр.
Необратимость тренда на электромобили
Как подчеркивают аналитики рынка, временное государственное вмешательство не смогло вернуть израильтян к машинам с двигателями внутреннего сгорания. По словам генерального директора автомобильного направления «Яд2» Шани Рабад, поведение покупателей напоминает дорогу с односторонним движением: однажды переключившись на поиск экологичных и экономичных альтернатив, потребители больше не возвращаются к традиционному бензину, невзирая на локальные удешевления.
На фоне продолжающихся дискуссий о налогах на импорт электрокаров и будущих изменениях в формуле зеленого малого начисления, израильский авторынок фактически перешел точку невозврата, закрепив курс на электрификацию частного автопарка.