Кризис на эмиратском направлении: падение трафика и беспрецедентные гарантии для пассажиров Flydubai
На фоне двукратного падения пассажиропотока между Израилем и ОАЭ в октябре 2026 года Минобороны признало пассажиров экстренного рейса Flydubai жертвами враждебных действий с правом на пожизненные пособия.
Кризис безопасности привел к двукратному падению пассажиропотока между Израилем и ОАЭ в октябре 2026 года, укрепив долю Эль-Аль в Бен-Гурионе до 34,38%.
Пассажиры рейса Flydubai с признанной инвалидностью от 10% до 19% получат разовые выплаты до 230 000 шекелей, а свыше 20% — пожизненную пенсию от 1 200 шекелей в месяц.
Пострадавшие имеют право на получение компенсаций от Битуах Леуми без проверки их личных доходов, а также могут совместить их с исками против авиакомпании по Монреальской конвенции.
Геополитическая напряженность осени 2026 года внесла радикальные коррективы в карту израильского авиационного рынка. Некогда одно из самых популярных и коммерчески успешных направлений — воздушный коридор между Тель-Авивом и Объединенными Арабскими Эмиратами — столкнулось с беспрецедентным вызовом. С одной стороны, резкое сокращение числа рейсов привело к падению пассажиропотока на этом направлении почти вдвое. С другой стороны, израильские регуляторы приняли историческое решение, приравняв гражданских пассажиров экстренного рейса Flydubai к пострадавшим в ходе военных действий.
Небо под замком: как изменился трафик в Бен-Гурионе
Согласно свежему отчету Управления аэропортов Израиля за октябрь 2026 года, который приводит издание TheMarker, структура пассажиропотока в международном аэропорту Бен-Гурион претерпела тектонические сдвиги. Главным бенефициаром кризиса вновь оказалась отечественная авиакомпания Эль-Аль.
Доля Эль-Аль в общем объеме международных перевозок в октябре достигла 34,38%, что эквивалентно 681,6 тыс. перевезенных пассажиров. Это заметно выше показателей аналогичного периода прошлого года (32,55% в октябре 2025 года). На фоне массовой отмены рейсов иностранными гигантами национальный перевозчик укрепил свои монопольные позиции, хотя этот результат и оказался чуть ниже пикового значения июля 2026 года (35,58%).
При этом, по данным TheMarker, венгерский лоукостер Wizz Air остался самым активным среди иностранных перевозчиков, продолжавших полеты в Израиль в октябре, а наиболее востребованным направлением у израильтян стала Греция. В то же время эмиратское направление, долгое время бывшее символом «Соглашений Авраама», пережило двукратное падение трафика.
Прецедент Flydubai: коллективное признание пострадавшими
Падение спроса на рейсы в Дубай напрямую связано с инцидентами безопасности. Однако реакция израильского государства на один из таких драматических рейсов создала важнейший юридический прецедент. Министерство обороны и Служба национального страхования (Битуах Леуми) объявили о признании пассажиров памятного рейса Flydubai пострадавшими в результате враждебных действий (נפגעי פעולות איבה).
Как сообщает Globes, ключевая особенность этого решения заключается в статусе «коллективного признания» (הכרה קולקטיבית). Обычно подобный статус присваивается в исключительных случаях — например, жителям приграничных районов или пострадавшим на фестивале Нова.
Юридический эксперт по деликатным искам и представитель пострадавших, адвокат Гилад Гинзбург, пояснил в интервью Globes, что коллективное признание избавляет граждан от необходимости доказывать сам факт нахождения в эпицентре террористической угрозы. Сам факт присутствия в списке пассажиров данного рейса автоматически подтверждает их статус.
Финансовая сетка компенсаций: на что могут рассчитывать пассажиры
Несмотря на автоматическое признание, для получения реальных выплат каждому пассажиру необходимо подать индивидуальное заявление в Битуах Леуми для прохождения медицинской комиссии, которая установит процент инвалидности (как физической, так и ментальной, включая посттравматическое стрессовое расстройство — ПТСР).
Финансовая шкала выплат выглядит следующим образом:
- До 10% инвалидности: выплаты не предусмотрены.
- От 10% до 19% инвалидности: выплачивается единовременное пособие. Сумма варьируется от 63 000 шекелей (при 10%) до 230 000 шекелей (при 19%).
- От 20% инвалидности и выше: пострадавшим назначается пожизненная ежемесячная пенсия, которая начинается от 1 200 шекелей в месяц.
Помимо прямых выплат, статус инвалида враждебных действий свыше 20% открывает доступ к широкому пакету государственных льгот: от полного финансирования академического образования и пожизненной психологической помощи до скидок на муниципальный налог (арнону). Пассажиры, получившие инвалидность от 50%, имеют право на получение медицинского автомобиля за счет государства.
Юридические тонкости и правила двойного компенсирования
Важным отличием выплат по линии враждебных действий от общего страхования по инвалидности является полное игнорирование доходов заявителя. По словам адвоката Гинзбурга, даже если пострадавший зарабатывает 100 000 шекелей в месяц, размер его компенсации не будет урезан.
Тем не менее, закон строго запрещает двойное компенсирование за счет израильского бюджета. Если пассажиры решат подать прямой иск против государства Израиль и выиграют его, им придется выбирать между судебной компенсацией и выплатами от Битуах Леуми.
Однако этот запрет не распространяется на международное право. Пассажиры сохраняют за собой возможность подать иск против самой авиакомпании Flydubai на основании Монреальской конвенции, регулирующей ответственность авиаперевозчиков. В этом случае пострадавшие могут рассчитывать на одновременное получение выплат как от авиакомпании, так и от израильского института национального страхования.