Повышение налога на электромобили в Израиле экстренно отложили из-за выборов
Минфин отложил скачок налога на электрокары до 83% из-за выборов, дав передышку импортерам и покупателям на фоне экспансии новых китайских брендов.
Повышение налога на покупку электромобилей в Израиле отложено на фоне выборов в Кнессет, что убережет цены от резкого прыжка в январе.
Текущая налоговая ставка составляет 48% (вместо планировавшихся 83%), а новые китайские электрокары поступят в продажу по цене от 150 000 шекелей.
Покупатели электромобилей смогут сэкономить десятки тысяч шекелей в начале года, а импортеры получат гибкость в растаможке машин.
Как сообщает экономическое издание Globes, запланированное на начало января повышение налога на покупку электромобилей в Израиле будет отложено на несколько месяцев из-за предстоящих выборов в Кнессет. В настоящее время налоговая ставка на электрокары составляет 48% с лимитом скидки до 22 000 шекелей, что существенно ниже нагрузки на обычные бензиновые автомобили.
Текущая льгота оформлена как временное распоряжение, срок которого истекает в январе. Без вмешательства государства налог должен был резко подскочить до 83%, взвинтив цены на популярные электрические модели на десятки тысяч шекелей. Однако Минфин принял решение продлить действие льготы, опираясь на статью 38 Основного закона о Кнессете. Этот инструмент активирует автоматическое продление законов в период предвыборного тупика, когда правительство не может принимать полноценные решения.
Стратегия импортеров и планы Минфина
Многие игроки авторынка заранее перестраховались: опасаясь резкого скачка цен, импортеры сформировали крупные запасы машин (прежде всего из Китая). Продление льготы позволит им спокойно растаможить технику в начале 2027 года и выставить новые модели по привлекательным ценам.
Кроме того, пауза дает министерству финансов время на доработку комплексной реформы «зеленого налогообложения». В автомобильной отрасли оживают слухи о возможном возвращении к идее налога на пробег для электрокаров и подзаряжаемых гибридов в размере 15 агор за километр.
Израильский след в General Motors
На фоне регуляторных новостей гигант General Motors продемонстрировал на технологическом мероприятии в Нью-Йорке передовые разработки в сфере искусственного интеллекта, систем автономного вождения и подключенных камер. Важно отметить, что львиная доля этого софта и аппаратных решений создается израильским научно-исследовательским центром компании в Герцлии. Начиная с 2027 года, корпорация начнет внедрять эти системы вместе с ИИ-помощником OnStar в новые поколения своих машин.
Наступление китайских брендов в начале года
Первый квартал 2027 года обещает быть крайне динамичным для израильского авторынка благодаря экспансии новых марок:
- Компания «Махсевей Тнуа» выведет на рынок суббренд NEVO от китайского концерна Changan (три модели с полным европейским стандартом).
- Компания «Клмобиль» запустит продажи компактного электрического кроссовера Omoda 4 с ориентировочной ценой около 150 000 шекелей.
- «Шломо Моторс» (импортер BYD) представит крупный 6-7-местный кроссовер ATTO 8 и гибридный пикап BYD Shark, базовая цена которого обещает удержаться ниже отметки в 300 000 шекелей.