Владельцы Arkia размывают доли сотрудников ради продажи компании вопреки протестам профсоюза
Конфликт между братьями Накаш и профсоюзом из-за планов снизить долю работников с 17% до нуля путем допэмиссии ставит под угрозу полеты 1.4 млн пассажиров третьей авиакомпании Израиля.
Владельцы Arkia готовят компанию к продаже и пытаются консолидировать 100% контроля, размывая долю сотрудников, что вызвало жесткое сопротивление профсоюзов.
Доля сотрудников в капитале Arkia может упасть с нынешних 17% до нуля, поставив под угрозу авиаперевозки для 1.4 млн пассажиров, обеспечивающих 10% трафика Бен-Гуриона.
Объявление трудового спора и забастовка сотрудников Arkia могут привести к отмене сотен рейсов и резкому дефициту билетов на израильском рынке.
Кризис доверия в израильском небе
Третья по величине авиакомпания Израиля, Arkia, оказалась на пороге масштабного трудового конфликта, который грозит парализовать значительную часть отечественного авиарынка. Как сообщает Globes, профсоюз работников транспорта в составе всеобщей федерации труда (Гистадрут) направил официальное предупреждение руководству компании о готовности объявить состояние трудового спора. Поводом для эскалации стали планы владельцев авиаперевозчика, братьев Накаш, провести допэмиссию акций, которая фактически лишит сотрудников их доли в капитале.
На сегодняшний день работники Arkia через свою корпорацию ТУТ (Трудовое объединение авиации и туризма) контролируют около 17% акций компании (еще в марте их доля составляла 22.14%, а в июле снизилась до 18.5%). Однако, как передает издание Calcalist, на последнем заседании совета директоров выяснилось, что мажоритарные акционеры намерены влить в компанию собственный капитал. Цель этого шага — укрепить финансовое положение перевозчика, пострадавшего от затяжного военного кризиса, и подготовить его к продаже. Обратной стороной медали станет размытие доли сотрудников практически до нуля.
Борьба за выживание и обвинения в «ошибках управления»
Председатель совета директоров ТУТ Ави Эдри в интервью TheMarker прямо обвинил владельцев в нечестной игре, заявив, что руководство целенаправленно пытается «стереть влияние профсоюза и обесценить акции работников». Ситуация усугубляется тем, что Arkia уже почти два года находится «на полке» в поисках покупателя. Ранее сорвалась сделка с группой инвесторов во главе с Эллиотом Земелем, которая планировала приобрести компанию за 140-146 млн шекелей. Эту сделку активно поддерживали сами сотрудники, надеясь сохранить свои позиции.
Теперь же работники опасаются не только потери финансового участия, но и массовых увольнений под предлогом оптимизации. В письме, направленном генеральному директору Arkia Озу Берловичу и главе израильского филиала Jordache Group (принадлежащей братьям Накаш) Ави Хурмаро, заместитель председателя профсоюза транспорта Нир Эйзенберг подчеркнул: владельцы пытаются переложить последствия собственных управленческих ошибок на плечи рядовых сотрудников. Сам Ави Хурмаро поспешил дистанцироваться от обвинений, заявив на собрании акционеров, что «не несет ответственности за то, что происходило в Arkia в течение последнего года».
Масштаб последствий для пассажиров
Противостояние уже вылилось в открытые протесты. Во вторник в 14:00 около 200 сотрудников Arkia вышли на демонстрацию перед штаб-квартирой компании в Бней-Браке на улице Лехи, 19. Если компромисс не будет найден, профсоюз обещает начать забастовочные санкции.
Для израильского транспортного сектора этот кризис может стать тяжелым ударом. С начала года Arkia перевезла 1.4 млн пассажиров, что составляет около 10% от всего пассажиропотока аэропорта Бен-Гурион. Остановка полетов третьей авиакомпании страны в условиях, когда многие иностранные перевозчики до сих пор ограничивают присутствие в Израиле, грозит заблокировать выезд за рубеж для десятков тысяч граждан.