Автобусный маршрут № 144 в Израиле получил масштабное обновление и новый график
Автобусная линия № 144 компании «Супербус» перешла на интервалы движения в 30 минут и связала больницу «Вольфсон» с комплексом «Эрпорт-Сити» в рамках масштабной транспортной реформы Гуш-Дана.
Автобусный маршрут № 144 компании «Супербус» получил масштабное обновление с интервалом движения каждые 30 минут и продлением трассы от больницы «Вольфсон» до «Эрпорт-Сити».
Тендер Минтранса оценивается в 2,5 млрд шекелей, а инвестиции в парк из 400 электробусов превысили 800 млн шекелей.
Жители Холона, Ришон-ле-Циона, Беэр-Яакова, Рамле и Лода получили прямой и регулярный доступ к крупным медицинским и деловым хабам без необходимости пересадок.
Как сообщает израильское издание ice, транспортная сеть Гуш-Дана и округа Шфела продолжает масштабную модернизацию: автобусный маршрут № 144 компании «Супербус» перешел на интенсивный график работы и был существенно продлен, связав ключевые медицинские и деловые центры центра страны.
Новый масштаб и график автобусного маршрута № 144
Начиная с октября 2026 года, пассажиры столкнулись с принципиально новым уровнем обслуживания на популярном направлении. Если раньше автобус ходил всего дважды в день, то теперь он курсирует каждые 30 минут с воскресенья по четверг и каждые 40 минут по пятницам и исходе субботы.
Маршрут был продлен и теперь берет свое начало у больницы «Вольфсон» в Холоне. Далее транспорт проходит через Ришон-ле-Цион, Беэр-Яаков, Рамле и Лод, завершая путь в деловом комплексе «Эрпорт-Сити» через перекресток Эль-Аль и мошав Кфар-Труман. При этом автобус больше не заезжает в Бат-Ям и на базу Бен-Ами — пассажирам в качестве альтернативы предлагается линия № 9 от аэропорта Бен-Гурион.
Инвестиции в экологичный и доступный транспорт
Обновление автобусного сообщения проходит на фоне масштабной реформы общественного транспорта в южной части Гуш-Дана. Компания «Супербус» реализует крупный тендер Министерства транспорта и безопасности дорожного движения стоимостью около 2,5 млрд шекелей.
В рамках проекта на линии выведен парк из примерно 400 новых электробусов, на что было направлено свыше 800 млн шекелей инвестиций в подвижной состав. Старые междугородние машины заменяются низкопольными городскими автобусами, полностью адаптированными для пассажиров в инвалидных колясках и родителей с детскими колясками. Кроме того, в рамках реформы были улучшены такие востребованные направления, как маршруты № 43 (к больнице «Шиба»), № 71 (до колледжа «Левински» в Тель-Авиве) и № 176 (к ж вокзалу Савидор Мерказ).