Битва за ваш отпуск: почему израильские кредитки стали «авиационными»
Компании кредитных карт активно продвигают бонусы на полеты, чтобы привязать вас к своим услугам и заработать на комиссиях за рубежом.
Компании кредитных карт ведут агрессивную борьбу за клиентов, используя авиационные бонусы как способ перевести пользователей на внебанковские карты и увеличить прибыль от иностранных транзакций.
Рынок авиационных карт вырос на 40% за год (до 800 тысяч карт), а доходы от операций за рубежом составляют до 13% от общего объема выручки крупнейших эмитентов.
Не спешите оформлять карту ради бонусов: высокие комиссии за конвертацию валюты и плата за обслуживание могут сделать «бесплатные» полеты дороже, чем покупка обычных билетов по акции.
Как сообщает экономическое издание Globes, израильский рынок кредитных карт переживает настоящий бум «авиационных» предложений. Если год назад в стране насчитывалось около 550 тысяч таких карт, то сегодня их число достигло 800 тысяч, показав рост примерно на 40%. По сути, каждый десятый израильтянин старше 20 лет уже пользуется картой, обещающей «бесплатные» полеты.
Почему компании так настойчиво отправляют вас за границу?
За красивой рекламой, обещающей накопление баллов на отпуск, скрывается холодный расчет. Для компаний кредитных карт (таких как Isracard, CAL и Max) авиационные клубы — это «золотая антилопа».
Дело в том, что операции за рубежом — один из самых прибыльных сегментов бизнеса. Комиссии за конвертацию валюты и эквайринг (обслуживание платежей) за границей значительно выше, чем внутри Израиля. Цель компаний — сделать так, чтобы в аэропорту или в иностранном ресторане вы достали именно их карту.
«Входные ворота» в ваш кошелек
Авиационные карты — это мощный инструмент для перевода клиентов с банковских кредиток на внебанковские. В чем разница? Когда вы пользуетесь картой, выданной банком, компания-эмитент вынуждена делиться комиссиями с банком. Внебанковская карта позволяет компании забирать всю прибыль себе.
Более того, такая карта становится «входными воротами» для продажи других финансовых продуктов, включая кредиты под высокие проценты. В отрасли признают: как только клиент переходит на внебанковскую карту, он фактически открывает компании доступ к управлению своими основными расходами, которые часто превышают лимиты по обычным картам.
Маркетинг против реальности: стоит ли игра свеч?
Эксперты предупреждают: за обещаниями «бесплатных полетов» часто скрывается гора мелкого шрифта.
- Комиссии за валюту: Многие карты, активно продвигаемые для путешественников, взимают комиссию за конвертацию валюты (иногда до 2,5–3%). Если вы тратите тысячи шекелей за границей, эта комиссия может полностью «съесть» всю выгоду от накопленных баллов.
- Стоимость обслуживания: Некоторые карты требуют ежемесячной платы за обслуживание, которая может достигать 20–40 шекелей.
- Условия накопления: В отличие от кэшбэка (возврата денег), где вы получаете понятные шекели, баллы авиакомпаний часто имеют «плавающую» стоимость. Она зависит от того, как и когда вы их тратите, что делает расчет реальной выгоды крайне сложным для обычного потребителя.
Как отмечает Янив Ланис, основатель сервиса «Скритные полеты» (Secret Flights), для среднего потребителя эти карты часто не оправдывают затрат. «Потребитель, который просто следит за акциями и падением цен в режиме реального времени, экономит в разы больше, чем тот, кто годами копит баллы», — считает он. Прежде чем оформлять «выгодную» карту, стоит внимательно сравнить не только бонусы, но и реальные комиссии за использование карты за рубежом.