Жесткая борьба за авиационные кредитные карты: кто выигрывает в Израиле в 2026 году
Рынок авиационных кредитных карт в Израиле переживает ожесточенную борьбу, где карты с поддержкой авиакомпаний получают преимущество перед кешбэк-продуктами, что меняет условия для потребителей и игроков.
Усиление конкуренции на рынке авиационных кредитных карт с доминированием продуктов, тесно связанных с авиакомпаниями.
Объем рынка превышает 100 млн шекелей, стоимость клуба FlyCard оценивается в 2,7 млрд шекелей, прогнозируемая ежегодная прибыль «Исракрата» от FlyCard — 120–160 млн шекелей.
Потребители получают расширенный выбор с улучшенными бонусами и сервисами, а также возможность экономить на комиссиях и получать реальные преимущества при перелетах.
Жесткая конкуренция на рынке авиационных кредитных карт Израиля
Рынок авиационных кредитных карт в Израиле, оцениваемый более чем в 100 миллионов шекелей, переживает резкое обострение борьбы между ключевыми игроками. Как сообщает n12, полгода назад произошел знаковый переход — флагманская карта FlyCard, связанная с авиакомпанией «Эль Аль», перешла из-под управления компании «Кал» к «Исракрат». Этот шаг стал неожиданностью для финансового сектора и кардинально изменил расстановку сил.
FlyCard, обладающая базой около 550 тысяч держателей и клубом постоянных пассажиров с 3,5 миллионами участников, является самой сильной картой в сегменте. По данным Bizportal, стоимость клуба оценивается примерно в 2,7 миллиарда шекелей, что почти вдвое выше оценки четырехлетней давности. Для «Исракрата» это стратегический актив, который, по прогнозам, обеспечит компании ежегодный доход до уплаты налогов в размере 120–160 миллионов шекелей на протяжении ближайшего десятилетия.
Ответный ход «Кал» и новые игроки
Реакция «Кал» была быстрой и масштабной: компания подала судебный иск против FlyCard за нарушение контракта и запустила собственную карту Flyall с инвестициями в десятки миллионов шекелей на рекламу и бонусы. По данным n12, за короткий срок Flyall удалось привлечь около 100 тысяч клиентов, что свидетельствует о значительном потенциале карты.
Кроме того, около месяца назад на рынок вышла карта Super Fly, совместный проект «Исракрата», сети супермаркетов Рами Леви и авиакомпании Israir. С базой около 200 тысяч клиентов Рами Леви и оценкой клуба примерно в 315 миллионов шекелей, Super Fly предлагает уникальные преимущества, опираясь на реальную авиакомпанию и торговую сеть. Bizportal подчеркивает, что это обеспечивает низкие затраты на привлечение клиентов благодаря высокой проходимости в супермаркетах.
На рынке также действует карта MAX Travel от компании Max, которая ориентируется на модель кешбэка для туристических услуг, что отличает ее от карт, связанных напрямую с авиаперевозчиками.
Различия моделей и преимущества карт
Как отмечают n12 и Bizportal, ключевое различие между картами FlyCard и Super Fly с одной стороны, и Flyall и MAX Travel — с другой — заключается в базовом подходе к бонусам. Первые две карты тесно связаны с авиакомпаниями, что позволяет предлагать эксклюзивные льготы: авиабилеты, повышение класса обслуживания, доступ в бизнес-залы и другие сервисы, которые сложно воспроизвести только за счет кешбэка.
Flyall и MAX Travel делают ставку на кешбэк, ориентированный на туристические расходы, что требует постоянных вложений в маркетинг и бонусы для удержания клиентов. При этом Flyall уже сумела сохранить часть клиентов после ухода FlyCard.
Особое значение это имеет для корпоративных клиентов: сотни тысяч сотрудников летают за счет работодателей, а накопленные баллы остаются на личных счетах, позволяя использовать их для личных поездок.
Итоги и перспективы рынка
Объем инвестиций в маркетинг и запуск карт за последние месяцы превысил 100 миллионов шекелей. В сложившейся ситуации «Исракрат» занимает лидирующую позицию, контролируя сразу два ключевых авиационных проекта — FlyCard и Super Fly, что позволяет компании расширять клиентскую базу и развивать внебанковские услуги, включая кредиты и ссуды.
«Кал» с Flyall и Max с MAX Travel продолжают бороться за долю рынка, делая ставку на кешбэк и агрессивные маркетинговые кампании. Рами Леви, благодаря собственной торговой сети, имеет уникальное преимущество для продвижения Super Fly с минимальными затратами на привлечение клиентов.
Для конечных потребителей это означает расширение выбора и усиление конкуренции, что ведет к улучшению условий по бонусам, снижению комиссий и появлению новых сервисов. В то же время усиление позиций «Исракрата» и интеграция с авиакомпаниями формируют устойчивый тренд на рынке, где ценность продукта определяется не только кешбэком, но и реальными привилегиями, связанными с авиаперелетами.
Потребителям стоит внимательно оценивать предложения, учитывая свои потребности — частота перелетов, интерес к бонусам и дополнительные сервисы — чтобы выбрать наиболее выгодную карту.
Источники: Аналитика основана на материалах n12 и Bizportal.