Среда, 30 сентября·Тель-Авив
Выпуск № 205
ECONOMIX.CO.IL
ЭКОНОМИКА·НОВОСТИ

Гиганты из Китая, США и Индии поделят 65 миллиардов шекелей на строительство метро в Гуш-Дане

Международные консорциумы из Индии, США и Китая получили право побороться за контракты стоимостью 65 миллиардов шекелей на прокладку тоннелей и станций первой очереди метрополитена Гуш-Дана.

29 сентября 2026 г. в 23:47·2 мин чтения
Гиганты из Китая, США и Индии поделят 65 миллиардов шекелей на строительство метро в Гуш-Дане
Фотоиллюстрация: Economix (создана в AI)
Главное за 30 секунд3 ТЕЗИСА
СУТЬ

Крупнейшие мировые компании из Индии, США, Китая и Европы допущены к масштабному тендеру на 65 миллиардов шекелей по строительству тоннелей и подземных станций первого этапа метро в Гуш-Дане.

ЦИФРЫ

Общая стоимость первого этапа тендеров оценивается в 65 миллиардов шекелей, а весь проект израильского метрополитена превышает 180 миллиардов шекелей.

РИСКИ

Главным финансовым препятствием для зарубежных инфраструктурных гигантов остаются высокие затраты на страхование иностранных рабочих.

Как сообщает экономическое издание TheMarker, международные консорциумы из Индии, США, Китая и Европы выходят на финальную прямую в рамках крупнейшего инфраструктурного тендера Израиля. Компании готовятся побороться за контракты на общую сумму около 65 миллиардов шекелей на прокладку тоннелей и строительство подземных станций для первой очереди метрополитена Гуш-Дана.

Масштабный проект израильского метро продолжает привлекать пристальное внимание глобальных строительных гигантов. На прошлой неделе компания НЕТА провела презентацию параметров второго этапа проекта в Берлине, где собрались представители десятков ведущих мировых подрядчиков. Общая стоимость создания разветвленной подземной транспортной системы в центре страны оценивается экспертами более чем в 180 миллиардов шекелей.

Главные вызовы и финансовые риски

Несмотря на колоссальные перспективы для строительного рынка и модернизации транспортной инфраструктуры Тель-Авива и его пригородов, участники рынка оценивают и серьезные экономические риски. Главной статьей неопределенности для зарубежных инвесторов остаются высокие расходы на страхование иностранных рабочих, привлекаемых к реализации масштабных инженерных работ в Израиле.

Ожидается, что официальные результаты предварительного отборочного тура по тендерам «Инфра 1» будут объявлены в ближайшие дни. Это позволит крупнейшим мировым игрокам приступить к практической подготовке совместных заявок на бурение тоннелей и возведение подземных станционных комплексов.