Geely инвестирует в сеть быстрой замены батарей Nio по оценке 2,4 миллиарда долларов
Автогигант Geely инвестирует 95 миллионов долларов наличными и передает свои активы за 30-процентную долю в энергетической структуре Nio, оценивая ее в 2,4 миллиарда долларов.
Автоконцерн Geely покупает 30% в энергетической
Оценка Nio Power составила 2,4 миллиарда долларов, а прямые денежные вложения Geely — около 95 миллионов долларов.
Объединение инфраструктуры автопроизводителей для создания единого стандарта замены батарей в электромобилях.
Как сообщает израильское деловое издание Bizportal, китайский автогигант Geely инвестирует в дочернюю структуру компании Nio, специализирующуюся на быстрой замене аккумуляторов (Nio Power), оценив ее в 2,4 миллиарда долларов. Сделка знаменует собой поворотный момент в развитии инфраструктуры электромобилей, превращая технологию быстрой смены батарей из эксклюзивной фишки одного бренда в общеотраслевой стандарт.
Анатомия сделки: цифры и условия
Согласно договоренностям, Geely приобретает 30-процентную долю в Nio Power, которая управляет сетью зарядных и обменных станций. Прямые денежные вливания со стороны Geely составляют 640 миллионов юаней, что эквивалентно примерно 95 миллионам долларов. Остальная часть сделки представляет собой полноценный обмен активами: Geely передает Nio 100% своей дочерней компании Reyi Power, специализирующейся на решениях для коммерческого транспорта.
После завершения всех процедур контроля Nio China сохранит за собой 63,6% акций энергетического подразделения, доля Geely составит 30%, а оставшиеся 6,4% останутся у инвестиционного фонда Wuhan Guangchuang. Соглашение также включает опцион на покупку дополнительных акций Geely в течение двух лет, что может довести ее пакет до 34%. При этом предусмотрены защитные механизмы: в случае недостижения ключевых бизнес-целей доля автогиганта может быть снижена до 20%.
Инфракапитал и амбициозные планы
Создание и содержание сети замены аккумуляторов требуют колоссальных капиталовложений еще до того, как они начинают приносить прибыль. Компания Nio уже направила более 20 миллиардов юаней в разработку профильных технологий и развертывание инфраструктуры. По состоянию на конец сентября в распоряжении компании находилось 4 126 станций замены и 5 307 точек зарядки, суммарно обслуживших свыше 220 миллионов сессий.
В свою очередь, энергетическое подразделение Geely (Haohan Energy) развивает собственную сеть, насчитывающую 2 500 точек в 232 городах Китая с планами расширения до конца 2027 года. В рамках партнерства стороны намерены создать единый универсальный стандарт замены аккумуляторов, применимый для массовых потребительских моделей обоих брендов.
Рыночный контекст и перспективы
На фоне публикации новости акции Nio на бирже NASDAQ продемонстрировали рост примерно на 3%, зафиксировавшись при рыночной капитализации около 8,9 миллиарда долларов. Оценка подразделения Nio Power в 2,4 миллиарда долларов составляет около четверти стоимости всей материнской компании.
Сотрудничество двух гигантов отражает общемировой тренд на оптимизацию издержек при переходе на электротягу. Если совместная инфраструктура действительно станет открытой платформой для автомобилей разных марок, заложенная оценка в 16 миллиардов юаней покажется инвесторам весьма привлекательной. В противном случае, если станции продолжат обслуживать преимущественно автомобили самого Nio, сделка может столкнуться со значительными финансовыми барьерами.