Пятница, 2 октября·Тель-Авив
Выпуск № 208
ECONOMIX.CO.IL
ХАЙТЕК·НОВОСТИ

Китайское автомобильное цунами обрушивает цены на машины в Израиле

Масштабный приток недорогих китайских электромобилей и плагин-гибридов с Парижского автосалона обрушивает ценовые барьеры на израильском автомобильном рынке.

2 октября 2026 г. в 08:05·3 мин чтения
Китайское автомобильное цунами обрушивает цены на машины в Израиле
Фотоиллюстрация: Economix (создана в AI)
Главное за 30 секунд3 ТЕЗИСА
СУТЬ

Избыток производства в Китае и новинки Парижского автосалона провоцируют приток недорогих электромобилей и гибридов в Израиль.

ЦИФРЫ

За 8 месяцев 2026 года Китай экспортировал 7,2 млн машин; цены на новые модели в Израиле прогнозируются в диапазоне от 90 до 170 тысяч шекелей.

КОШЕЛЕК

Местные покупатели получают шанс приобрести современные экономичные автомобили по ценам, сопоставимым со стоимостью подержанных машин.

Как сообщает издание Globes, масштабная ценовая война и колоссальный избыток производственных мощностей в Китае приводят к беспрецедентному притоку недорогих электромобилей и плагин-гибридов на мировые рынки. Для израильских автомобилистов, сталкивающихся с ростом стоимости жизни и налогов, это означает разрушение привычных ценовых барьеров и появление доступных машин с передовыми технологиями.

За первые восемь месяцев 2026 года экспорт транспортных средств из Китая достиг 7,2 миллиона единиц, а около 20% поставок получили европейскую сертификацию. Производители вынуждены распродавать избыточные объемы практически по любой цене, что ярко продемонстрировала парижская автовыставка. Новые китайские бренды и модели готовы составить жесткую конкуренцию европейским автоконцернам, предлагая израильтянам выгодные альтернативы по сниженным ценам.

Smart #2: Возрождение легенды на китайский мадлен

Новый миниатюрный городской автомобиль Smart, производство которого было перенесено в Китай концерном Geely, возвращается на европейский рынок. При длине 2,75 метра новинка воспроизводит габариты культового прародителя, но предлагает современные экраны, электродвигатель мощностью 80 л. с. и батарею на 33,7 кВт·ч с запасом хода до 300 км по циклу WLTP.

Если машина появится в Израиле с прогнозируемой ценой около 90 тысяч шекелей с учетом налогов, она перестанет быть нишевой игрушкой и станет реальным конкурентом на рынке компактных ситикаров.

Leapmotor B03X: Доступный кроссовер от Stellantis

Концерн Stellantis выводит на европейский и израильский рынки новый электрический кроссовер B03X длиной 4,27 метра с колесной базой 2,6 метра. Автомобиль оснащен мотором на 195 л. с. и батареей емкостью 53 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 382 км.

Ориентировочная стоимость модели в Израиле составит около 120 тысяч шекелей, что делает ее привлекательным вариантом в категории семейных электрокаров начального уровня.

BYD Dolphin G Plug-In: Тысяча километров без дозаправки

Новый плагин-гибрид от BYD сочетает кузов кроссовера длиной 4,16 метра с гибридной силовой установкой на базе 1,5-литрового бензинового двигателя и батареи емкостью до 18,3 кВт·ч. Запас хода исключительно на электротяге достигает 105 км, а суммарный пробег без заправки приближается к 1000 километров.

Ожидается, что базовая цена модели в Израиле составит 125–127 тысяч шекелей, открывая новую ценовую нишу для подключаемых гибридов.

Forthing V6: Просторный гибрид для больших семей

Семейный кроссовер Forthing V6 предлагает семь посадочных мест при длине кузова 4,83 метра и колесной базе 2,9 метра. Объем багажника при полной загрузке всех рядов составляет 513 литров, а электрическая версия комплектуется батареей на 60,5 кВт·ч с запасом хода до 450 км.

В Израиле стартовая цена модели с учетом логистики и пошлин прогнозируется на уровне 160–170 тысяч шекелей.

Geely EX2: Попытка повторить успех в Европе

Самый продаваемый электромобиль в Китае выходит на европейский рынок под именем EX2. При длине 4,13 метра супермини оснащен мотором на 116 л. с. и батареей на 47 кВт·ч с запасом хода до 345 км.

С учетом ожидаемой израильской цены в районе 110–120 тысяч шекелей, модель имеет все шансы повторить свой азиатский успех.