Убытки Israir: как война и курс доллара ударили по авиакомпании
Несмотря на рекордную выручку, израильский авиаперевозчик завершил квартал с серьезным минусом, но делает ставку на новые рейсы в США.
Israir завершила квартал с убытком в 18,5 млн долларов из-за военных действий и роста цен на топливо, несмотря на рекордную выручку.
Ущерб от операции «Рык льва» составил 26 млн долларов, а расходы на топливо выросли на 96% по сравнению с прошлым годом.
Компания делает ставку на выход на прибыльный рынок авиаперевозок в США, чтобы компенсировать потери и достичь выручки в 1 млрд долларов к 2027 году.
Как сообщает издание Ice, второй квартал 2026 года стал для авиакомпании Israir одним из самых непростых периодов в истории. Компания опубликовала финансовый отчет, который демонстрирует парадоксальную картину: рекордные доходы соседствуют с глубокими убытками.
Рекорды на фоне кризиса
На первый взгляд, показатели выручки выглядят оптимистично — 140,7 млн долларов, что даже выше прошлогодних результатов (137,2 млн долларов). Однако «чистая» прибыль компании ушла в глубокий минус: чистый убыток составил 18,5 млн долларов по сравнению с 10,4 млн долларов годом ранее. Валовая прибыль компании сократилась до символического 1% от оборота.
Почему компания потеряла деньги?
Основной причиной финансовых трудностей стали внешние факторы, которые руководство Israir называет экстремальными:
- Военная операция «Рык льва»: Боевые действия против Ирана, длившиеся около 40 дней, нанесли компании ущерб, оцениваемый в 26 млн долларов. Сюда вошли отмены рейсов, компенсации пассажирам и расходы на вынужденный простой самолетов.
- Валютный перекос: Укрепление шекеля (средний курс доллара упал до 3,04 шекеля) ударило по рентабельности. Доходы компании номинированы в долларах, а значительная часть операционных расходов — в шекелях.
- Топливный шок: Цены на авиакеросин резко выросли из-за закрытия Ормузского пролива. В апреле стоимость тонны топлива достигала 1640 долларов, что привело к росту топливных расходов на 96%.
Ставка на Америку
Несмотря на сложности, Israir предпринимает стратегический шаг, который должен изменить профиль прибыльности компании — выход на дальнемагистральные рейсы в США. В августе компания получила предварительное разрешение от Минтранса США на продажу билетов (с октября), что создает прямую конкуренцию авиакомпании «Эль-Аль» на одном из самых прибыльных направлений в мире.
Для реализации этого плана были приобретены два самолета Airbus A330 стоимостью 74 млн долларов. Компания рассчитывает, что открытие американского направления увеличит денежный поток на сумму от 20 до 40 млн долларов.
Что это значит для инвесторов?
Из-за покупки новых самолетов долговая нагрузка компании временно выросла, что привело к автоматическому повышению процентной ставки по облигациям (серия А) с 4,75% до 5%. Впрочем, руководство заверяет, что это временная мера, и компания вернется к нормативным показателям уже к следующему отчетному периоду. Портфель заказов на конец июня составил 183 млн долларов, что свидетельствует о быстром восстановлении спроса после завершения активной фазы боевых действий.